日前，一位英國(guó)女性在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途飛行之后，當(dāng)飛機(jī)降落在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)時(shí)突然死亡，死因是肺栓塞。日本、澳大利亞等也發(fā)現(xiàn)過(guò)這類(lèi)患者，而且不僅僅是經(jīng)濟(jì)艙的旅客，甚至有一位美國(guó)機(jī)長(zhǎng)也因此喪生。記者日前就此問(wèn)題采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)：還沒(méi)有一家國(guó)內(nèi)航空公司提出過(guò)“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”這一概念。

中國(guó)國(guó)際航空公司航衛(wèi)中心的曹知武大夫告訴記者：航空公司醫(yī)務(wù)部門(mén)一直注重研究“空暈病”，即乘客因不能適應(yīng)航空器的加速度，而造成身體產(chǎn)生一些癥狀：如頭暈、惡心、發(fā)冷、出冷汗、面色蒼白等。這些都是植物神經(jīng)紊亂的癥狀，與乘客的體質(zhì)有關(guān)，此外，乘機(jī)時(shí)饑餓、過(guò)飽、過(guò)度疲勞、精神緊張以及感冒等，也會(huì)有此癥狀。他認(rèn)為：在經(jīng)濟(jì)艙中的旅客發(fā)生這些癥狀的幾率要高于頭等艙和公務(wù)艙，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)艙乘客多，空間相對(duì)狹小，環(huán)境條件不如頭等艙和公務(wù)艙。

至于“經(jīng)濟(jì)艙綜合癥”的概念，曹大夫表示：雖然還比較陌生，但可以想象，長(zhǎng)時(shí)間坐在狹窄的空間里，顯然影響血液循環(huán)，不利于身體健康。他認(rèn)為當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)飛行時(shí)，乘客應(yīng)適當(dāng)在機(jī)艙內(nèi)走動(dòng)走動(dòng)，即使坐在座位上，也可以在不影響他人的情況下適當(dāng)活動(dòng)，比如做做伸懶腰的動(dòng)作。