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 一說車禍，大家一定會想象出許多血淋淋的畫面。但是有一點大家也知道，那就是車禍之后，有相當一部分人并不是當場死亡的，而是在后續的搶救無效時死亡的。

這些原因并不復雜，有可能是當時沒有處理好，或者是救護不及時，也有可能是當時傷情過重，出血過多導致。但總而言之一句話，如果路人能夠正確的施以援手，也許能幫助這些幸存者。

車禍瞬間發生，由于沖擊力大，經常造成人員受傷，因此急救刻不容緩。下面為大家介紹在車禍的現場，對傷員進行救助的正確方法。

救助車禍現場傷者的方法

1、現場組織：

臨時組織救護小組，統一指揮，避免慌亂，要立即撲滅烈火或排除發生火災的一切誘因，如熄滅發動機、關閉電源、搬開易燃物品，同時派人向急救中心呼救。指派人員負責保護肇事現場，維持秩序。開展自救互救，做好檢傷分類，以便及時救護。

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2、救護分類：

及時對傷者分輕重緩急進行救護。

1、心肺復蘇：對垂危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸。

2、保證呼吸道暢通：如發現受傷者已昏迷，宜用手帕、手指清除傷員口鼻中泥土、嘔吐物、假牙等，隨后讓傷員側臥或俯臥，防止嘔吐物堵塞氣道而導致窒息。

3、內臟脫出：如傷者內臟從傷口脫出，可用清潔的布，或干凈的塑料袋等物品覆蓋，然后進行包扎，切忌將其直接塞入體腔內部。

4、骨折固定：如懷疑傷者是四肢骨折，可用夾板、木棍等綁扎固定。移動傷者時，要隨彎就彎，不要硬將傷者已彎曲的肢體搬直。若疑是脊柱損傷，搬動時要平托起傷員，以免造成截癱。如疑是頸部傷，要穩定頭部，加固頸部。

5、止血包扎：對出血者立即止血包扎。如肢體出血，可抬高出血部位。

6、胸肋骨損傷：如發現開放性氣胸傷者，應進行嚴密封閉包扎。伴呼吸困難張力性氣胸者，條件許可時，可在第二肋骨與鎖骨中線交叉點行穿刺排氣或放置引流管。骨折處進行固定。對呼吸困難、缺氧并有胸廓損傷、胸壁浮動(呼吸反常運動)者，應立即用衣物、棉墊等充填，并適當加壓包扎，以限制浮動。

7、斷肢：若傷者的肢體被車的某個部位卡住了，且出血較多，這時應對出血的部位進行包扎止血。如肢體斷離，應將殘肢連同傷員一起送達醫院。斷離的指、趾最好放置到清潔的塑料袋，或者用干凈的布包好，有條件的情況下，放在有冰塊的保暖瓶內。

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3、正確搬運：

不論在何種情況下，搶救人員特別要預防頸椎錯位、脊髓損傷，須注意：

(1)重傷人員：凡重傷員從車內搬動、移出前，首先應在草地放置頸托，或行頸部固定，以防頸椎錯位，損傷脊髓，發生高位截癱。一時無頸 托，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸托，剪成前后兩片，用布條包扎固定。如圖1

 

圖片1

(2)昏倒人員：對昏倒在坐椅上傷員，安放頸托后，可以將其頸及軀干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，與傷員一起搬出。

(3)對拋離座位的危重、昏迷傷員：應原地上頸托，包扎傷口，再由數人按脊柱損傷的原則搬運傷員。動作要輕柔，腰臀部托住，搬運者用力要整齊一致，平放在木板或擔架上。現場急救后傷員根據輕重緩急由急救車運送。千萬不要現場攔車運送危重病人，否則由于其他車輛缺乏特殊搶救設備，傷員多半采用不正確半坐位、半臥位、歪側臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。

采取正確的措施，及時為傷者進行護理，是對傷者搶救的關鍵。但是，在現實中，經常會發現有人在救護傷員時使用一些錯誤的救護方法，這在遠離城鎮的地方較為多見。

如果條件不允許，或者是沒有任何的救助條件，徒手搬運傷員的3種方法如下圖所示：

 

單人徒手搬運傷員方法

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4、用有彈性的材料止血

止血帶要選擇有彈性材料、沒有橡皮管可用布條，用繩索、電線、鐵絲捆扎，會造成健康組織缺血，甚至壞死。止血帶松緊要適應，以不出血為準。受傷肢體血運不佳，容易形成感染，止血帶扎得過緊或時間過長，會引起肢體壞疽，造成中毒性休克甚至截肢。

5、減輕車禍傷害的方法：

對司機來說，在遭遇車禍時最好迅速用雙手緊緊壓住方向盤，可以減緩強大的沖擊力對胸部的強大打擊，同時緊緊壓住方向盤還可以減緩對面部、頸部的沖擊。

對乘客來說，兩車相撞時的打擊主要是身體因慣性作用劇烈前傾后又反過來向后反沖，這一前一后的兩個危險“運動”，輕者造成頸椎損傷，重者則引起頸椎斷裂致死的后果。這時，應馬上側身，頭頸緊靠車座后背，使慣性作用的上身呈左右晃動而免其前后傾倒。此外，為防止向后反彈的身體再次向前倒而碰在前排椅背上受傷，在撞車的一剎那，要迅速伸腳頂住前排背靠著力的部位，并以手掌或手肘護住頭部。另外，發生車禍時車窗玻璃對人的傷害極大，司機或乘客要迅速低下頭部，盡力將車內固定物如扶手、椅背、座位等抱緊，以防止碎玻璃片割傷、劃傷頸、面部或刺中其他要害部位如胸部等。

另外，出行時一定要系上安全帶;遵守交通規則，控制車速。車禍的救助只是亡羊補牢，預防傷亡的最好辦法是避免車禍。